Precíziós kivitelezés, abszolút megfelelő kerékagy-berendezésekhez és számos autómodell gyakori illesztéséhez. Személyre szabhatjuk a termékleírásokat, az alapvető anyagokat és a precíziós követelményeket az ügyfelek pontos igényei szerint. Az áruk kopásállók-, tartósak és robusztus teherbírásúak-, a telepítés után azonnal stabilak, a gondtalan-utáni-eladó pedig mindenhol.
A csavarkihúzási-próbához először szerelje fel az agycsapágy egységet, és tekintse meg a beállítást. Ezután figyeljen meg egy 4900 N nyomást a csavar tengelyirányú pályája mentén, másodpercenként 2 mm sebességgel. Ellenőrizze, hogy a csavar kihúzódik-e a csapágykarimához képest. Továbbra is használja a csavarra ható axiális nyomást, amíg az kilazul, majd jelentse a nyomásbeállítások módját a kihúzásig, és figyelje meg a legnagyobb nyomásértéket.
GYIK
K: Mi a kerékagy-szerelvény fő anyaga és mik az előnyei?
V: A magcsapágyrész nagy-tisztaságú GCr15 csapágyacélból, a külső gyűrű és a karima pedig kiváló-minőségű, alacsony-szénötvözetű szerkezeti acélból készül. Az anyag jellemzői a nagy szilárdság, a nagy kopásállóság és a korrózióállóság, és alkalmazkodni tud a hosszú távú működéshez bonyolult útviszonyok között is.
K: Mi a helyzet a szállítási idővel?
V: Raktárkészletet tartunk a gyors szállítás érdekében. Jelenleg több mint 2000 termékünk, 600 000 db termékünk van raktáron, a megrendeléseket általában 5 napon belül kézbesítjük.
K: Miért téged válassz? Mi az alapvető versenyelőnye?
V: A GSPAT egy Hangzhou-ban található professzionális cég, amely ellenőrzi a minőséget a nyersanyagtól az összeszerelésig. Kellő tapasztalattal rendelkezik a gyártás és a minőségellenőrzés terén. Főleg export a magas követelményeket támasztó piacra, mint például Európa, Amerika stb.
| A ketrec anyaga (műanyag) megfelel a JB/T 6638, JB/T 7048 kínai szabványoknak. |
| Agyegység sáros-vízi teljesítményteszt után: Az agycsapágyegység tömítési hatékonyságának értékelése normál vezetés közben, sáros-vizes környezetben. |
| Az agyegység csapágyain zaj-/rezgésvizsgálatot végeznek. 4900 N terhelés alatt a csavarnak most nem kell kijönnie. Az M14 csavar csúszási nyomatékának 250 N·m-nek kell lennie, ha a csavar már nem csúszik vagy eltörik. |
Alkalmazás
A nagy-precíziós, vértelen fejformázó tudományra és a rendkívül jó teherbírású fémanyagra támaszkodva ez a kerékagy-egység kiemelkedően nagy-teherbírással rendelkezik, amely megfelelően képes elviselni az autó súlyát, befolyásoló erő, radiális és axiális terhelések alkalmazásával. A fáradtság létének szigorú tesztelése után a szolgáltató léte némileg meghaladja az alapvető vállalati szabványokat. Még bonyolult utcai feltételek (például göröngyös utak, meredek lejtős vezetés) alatt is megőrzi az egyenletes működést, és gondoskodik a vezetés biztonságáról és megbízhatóságáról.
Népszerű tags: 3502120-bd01 hátsó agy changan f102 2016-2017, Kína 3502120-bd01 hátsó agy changan f102 2016-2017 gyártók, beszállítók, gyár számára
